成蒲铁路大邑站点及商业综合体催生大邑楼市

2014年3月

成蒲铁路大邑站点及商业综合体催生大邑楼市

大邑位于成都三圈层，经济基础较为薄弱，出行只有公路可选，市民很久就期盼能有一条铁路通过大邑。2008年，规划新建的成蒲铁路作为四川省快速铁路网中的一段并已列入全省灾后恢复重建的铁路建设项目之一，去年9月成蒲铁路大邑段在王泗率先动工，今年3月大邑城区段约1.3公里的桥墩开始浇注。作为大邑的形象窗口，大家都在关注成蒲铁路大邑站点及周边商业综合体为如何打造？按照先期规划，除火车大邑站外，未来大邑的公路客运站，公交站也将迁移至此，成温邛高速大邑南出入口在位置上将进行再度优化。这条铁路，不仅市民很关注，在大邑进行地产开发的房地产企业也很看重。在各售楼部或县城人口密集地走一遭，接到的传单无一例外均标注着类似“首席快铁物业”，“距离快铁站步行仅需10分钟”的宣传语，除城区物业外，乡镇上不少的旅游地产项目也在宣传上与“快铁”沾边。可见这条铁路对于大邑的重要性不言而喻。未来通过这条铁路不仅可达成都，还可经雅安前往西藏，这将为众多在藏工作的大邑人民提供更为便捷的出行方式。回到楼市，为了做好大邑站点商业综合体项目，在占地方面，成蒲铁路大邑站商业综合体项目总规划面积265亩，预计总投资30亿元，计划开发周期3-5年，以铁路轨道走向分为南北两个大的片区，除相关车站，停车场建设外，考虑发展商业，住宅，总部基地以及酒店等。各种资料及文件均显示，成蒲铁路2015年底将达到全面通车条件，届时将串起成都西部的温江，崇州，大邑，邛崃及蒲江。相较于成灌快铁及其彭州支线，成蒲快铁辐射范围更广，对沿线城市发展有较大的带动作用；相较于已经通车的成绵乐高铁，成蒲快铁会更多地辐射沿途的镇及县，但开行初，不可避免地会出现班次少现象。这条铁路更大的作用是让人们出行会多一种选择，本地市民出行相对更加便捷，但要想在本条铁路通车后，让更多与大邑关联不是很密切的人来大邑购房置业，这不得不打下一个问号。